Форсунка дизельного двигателя 216-02
Перелив форсунок дизельного двигателя — распространенная в России проблема, успешное решение которой предлагают специалисты авторизованного сервисного центра в Москве. Перед поиском причины неисправности необходимо разобраться, почему дизельная форсунка переливает топливо. Форсунка — элемент топливной аппаратуры, работающий при высоких температурах и давлениях. Некачественное топливо и несвоевременная смена топливного фильтра приводят к ускоренному износу элементов форсунки. Подобные неисправности особенно характерны для высокоточной топливной аппаратуры Common Rail. Закоксованные смолистые отложения, содержащиеся в дизтопливе, перекрывают отверстия распыла до такой степени, что герметичность игольчатого клапана нарушается.
Выражаю огромную благодарность дизелистам вашей компании за отличную работу. Лучшие цены в нашем городе. Продавец сразу подтвердил заказ.
Механические дизельные форсунки: устройство и принцип работы Основными элементами топливной системы дизельного двигателя с механическим управлением впрыска являются форсунки и топливный насос высокого давления, сокращенно ТНВД. Дизельное топливо из бака к ТНВД подается с помощью подкачивающего насоса низкого давления. В нужный момент на вход механической форсунки подается топливо под высоким давлением. Форсунка остается закрытой до тех пор, пока давление на входе не достигнет определенной величины. Как только давление топлива пересиливает действие пружины, открывается игольчатый клапан и топливо через распылитель форсунки впрыскивается в цилиндр. Механическая дизельная форсунка состоит из корпуса, распылителя, иглы и одной пружины.
.jpg)
