Дерзкий бюджетник: УАЗ Хантер в премиальном тюнинге
Легендарный отечественный внедорожник, выпускающийся с небольшими изменениями с года, так и не стал в достаточной степени современным гражданским автомобилем, как его немецкий аналог — Гелендваген. А если бы это произошло, да ещё и с тюнингом от одного из самых именитых ателье? С точки зрения стиля кузова Хантер ни в чём особенно не уступает G-классу, однако остаётся весьма архаичным автомобилем. В первую очередь, стоило бы поставить нормальные дверные стёкла вместо сдвижных форточек. Передние круглые поворотники заменяются современными светодиодными полосками, также автомобиль получает новые боковые зеркала, бампер и накладку на капот. Гармонично сочетаются с таким кузовом пороги, из-под которых выглядывают сдвоенные патрубки выхлопной системы.
Предприятие выполняет работы по полному циклу: проектирование, изготовление и наладку оснастки. Одним из ключевых элементов модернизации стал штамп для выпуска левого каркаса боковины на УАЗ Патриот. Производится замена прижима штампа. На станке с числовым программным управлением ЧПУ проходит фрезерная обработка сложной и уникальной по своей конструкции детали особо крупного штампа.
Про тюнинг серии УАЗа наверняка написана не одна тысяча статей. Эту я нашел у УАЗбуки и отличают её от всех остальных красочность, наличие большого количества фоток, цена тюнинга УАЗа и простой язык написания. В будущем я распишу свою историю, ну а пока…. Идея, как то в особенности подчеркнуть 30 -«Юбилейную» машину, подготовленную в Мастерской Внедорожного Туризма — «МВТ», — зрела давно.
