Замена сцепления своими руками, признаки неисправности и порядок замены
Представить себе двигатель автомобиля без сцепления довольно сложно. Главная задача автомобильного сцепления — обеспечить плавное включение скоростей посредством кратковременного отключения двигателя от трансмиссии. Благодаря сцеплению автомобиль может плавно трогаться, не перегружая двигатель и предотвращая преждевременный износ всех его деталей, а также деталей коробки передач.
Сцепление — главнейшая составляющая часть автомобиля, без которой невозможно представить работу механизма коробки скоростей, а также осуществление автомобилем таких операций как трогание с места и торможение до окончательной остановки. Другими словами, сцепление — необходимый механизм любого автомобиля, который является неким перевалочным пунктом между двигателем и ведущими осями. Так что же собой представляет эта составляющая механизма сцепления? Это диск с пружинными пластинами и фрикционными накладками, которые между собой не соединяются и изготовлены из материала, сопоставимым с материалом тормозных колодок, то есть стойкому к истиранию. В центре диска расположена ступица со шлицевым соединением. В результате эксплуатации автомобиля диск сцепления, как и любой расходный материал, может прийти в негодность — ослабевают пружины, фрикционные накладки истираются и становятся меньше толщиной.
Как поменять сцепление ВАЗ 2107
Сцепление ВАЗ — важнейшая часть трансмиссии, участвующая в передаче крутящего момента на колёса. Располагается оно между КПП и силовым агрегатом, передавая вращение от двигателя на коробку. Знание особенностей конструкции всего узла и составляющих его элементов позволит при необходимости легко заменить сцепление своими руками. Сцепление управляется педалью в салоне. При нажатии на неё муфта отключается от КПП, при отжатии — сцепляется. Тем самым обеспечивается плавный старт машины с места и бесшумное переключение скоростей.
